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网赌投注法 国产新霸道阉割全时四驱国人照样买单?

2020-01-11 10:46:14 3143
摘要:今天的新车我们来聊聊国产新款普拉多的最新上市消息,以及新车的一些变化。内饰设计上,新款普拉多同样仅仅是针对部分细节进行了调整,包括换装了全新的四幅式多功能方向盘、蓝底色仪表盘和中控台液晶屏,再有就是对中控台各按键区进行了重新布局。另外值得一提的是,新车将由原先的全时四驱系统,更换为现在的分时四驱系统。相信不少霸道粉们看到这都炸毛了,没有了全时四驱的普拉多还tm能叫硬派越野车吗?

网赌投注法 国产新霸道阉割全时四驱国人照样买单?

网赌投注法,大家好我是阿汤锅!今天的新车我们来聊聊国产新款普拉多的最新上市消息,以及新车的一些变化。

其实一汽丰田的速度还是很麻溜的,因为在一个星期前才刚刚宣布全面停产2.7l车型,没想到这么快就有新款普拉多正式上市的消息了。

据悉,未来2.7l发动机将退出普拉多车系,而新车作为第二次中期改款车型,也将只推出3.5l一种排量共计10款车型,具体售价区间为46.48-63.68万元,详情见下表:

这里要划重点了!极具越野范的后挂式备胎将在新款普拉多上回归,只不过从售价上来看,把备胎换个位置就要加收一万块!不知道消费者会不会买单呢?

不过我相信还是会有很多车主乐意掏这一万块钱的,毕竟冲着普拉多的越野外观去买车的人也不在少数。

新款普拉多还有哪些变化呢?

首先从外观上看,新车整体延续了海外版本的最新设计,其前脸采用的全新五辐式直瀑格栅看起来更加立体,同时前大灯组与格栅相连,内部采用led光源,配合极具力量感的前保险杠造型,看起来非常霸气。

新车的尾部造型也进行了小幅调整,其中雾灯组将采用led光源,而“双c形”尾灯提升了视觉效果,尾门则将延续侧开门设计。

而除了后挂式备胎设计以外,新车还将全系配备18英寸铝合金轮圈、车顶行李架,进一步提升新款普拉多硬派越野的味道。

尺寸方面,新车的长宽高为4840(带外挂备胎5010)/1885/1890mm,轴距2790mm。此外,新车还新增了复古棕珍珠云母车漆,并依然提供超级白、珍珠白、银金属、黑云母、深绿云母车漆。

内饰设计上,新款普拉多同样仅仅是针对部分细节进行了调整,包括换装了全新的四幅式多功能方向盘、蓝底色仪表盘和中控台液晶屏,再有就是对中控台各按键区进行了重新布局。

除此之外,新车还将全系标配2+3+2的7座布局。

配置方面,新车增加了pvm全景监控系统、dsc起步辅助控制系统,强化了mtm带多地形选择功能监视系统和tpms胎压检测系统,并且还增加了全新防碰撞预警系统。

最后是动力方面,新款普拉多将搭载7gr型3.5l自然吸气v6发动机,其最大功率依然为280马力,峰值扭矩365牛·米,并配备有toyota smart stop智能节油启停系统。传动系统方面,新车将继续匹配6速手自一体变速箱。

另外值得一提的是,新车将由原先的全时四驱系统,更换为现在的分时四驱系统。据厂家称,新车在时速100km/h以下行驶过程中,车主可以根据实际路况在两驱(h2)到四驱(h4)间自由切换。

全时四驱改分时四驱,到底因为啥?

介绍完新车的变化,接下来就要聊聊新车改用分时四驱这件事了。相信不少霸道粉们看到这都炸毛了,没有了全时四驱的普拉多还tm能叫硬派越野车吗?一汽这是要作死啊?

在我看来,其实原因也并不复杂,无非就是为了均衡更多的消费者人群,让更多有购买力的人来购买。

具体来讲,新款普拉多取消了2.7l车型,并且对内饰和配置都进行了调整升级,而如果不在其他大件上做简配的话,那么整个3.5车系的定价基本会在55w以上,顶配车型甚至会超过65w,这样的定价策略显然是风险很高的。

所以一个很现实的问题就摆在眼前,必须降价!怎么降?三大件中的发动机和底盘是不太可能的了,那毫无疑问就是改变速箱了,直接换成低成本的变速箱是最快最直接的解决方案。

如此一来,新款普拉多换装3.5发动机并用上分时四驱之后,既可以把百公里加速、油耗这些账面数据做得漂亮,又可以解决掉之前饱受诟病的2700动力不足的问题,同时还能让外观党买到面子,所以对厂家来说这是利好的事情,于是分时四驱的普拉多很自然地就在中国市场专有出现了。

不过话说回来,从最终的售价来看,新款普拉多的定价似乎也没有因此而降多少,所以总的来说,一切还是为了成本考虑。好消息是,对于那些平时作为城市通勤车的车主来说,50w以内就可以买到3.5的普拉多了;坏消息是,对于那些真越野、不差钱的车主,可能就要缺失普拉多的一些精髓了。

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